Дневной архив: 29.06.2018

Другое горючее E95-40

Другое горючее E95-40 Ещё не так давно суждение «альтернативное топливо» было не более чем «страшилкой» для водителей, а в настоящее время всё больше сетей вводят его на собственных АЗС. И в случае если прежде нерадивые менеджеры старались «всучить» покупателям разные топкие консистенции маскируясь под стандартного топлива и по стандартной стоимости, то сейчас картина меняется. Большие операторы чётко показывают на стелах АЗС, что это как раз «биотопливо», и стоит оно довольно выгоднее «обычного» собеседник.

Таким образом же это за другое горючее, и так ли оно вредоносно для авто? Это горючее — продукт перемешивания около 30-40% абсолютизированного (обезвоженного) биоэтанола и 60-70% топлива, и особых антикоррозийных добавок. Из его плюсов можно обозначить хорошую детонационную неколебимость, что может привести к самому лучшему сгоранию бензина и, следовательно, повышение производительности, не менее постоянную деятельность мотора и большее засорение моторного масла. Помимо этого, понижается нагарообразование в топл. системе и свечках зажигания, что может привести к повышению времени их работы. Из минусов можно обозначить неимение информации о том, как воздействует это горючее на мотор при долгой работы, и основное — высокий расход такого топлива.
Так ли это действительно, приняли решение разобраться эксперты киевского Факультета потребительских экспертиз, которые вместе со Московской сетью АЗС «КЛО» провели в условиях стенда проверку данных нового бензина.
Участниками тестирования стали эталоны другого бензина марки Е95-40, которое реализуется в интернете АЗС «КЛО» и «обычный» А-95 российского изготовления. Относительный анализ был выполнен для проверки значений производительности, тяги и основное, экономичности езды. Агрегатоносителем тестирования стал авто Шевроле Laccetti 2008 года производства с масштабом мотора 1.8 л.
Другое горючее E95-40

Проверки были осуществлены на крайне четком динамометрическом стенде Dynapack, сертифицированным основными интернациональными органами. На данном стенде можно преобразовать настоящие критерии перемещения — начиная от перегрузки на ходовую часть и заканчивая набегающим потоком воздуха, скорость которого меняется с развитием скорости на спидометре авто. Специалисты смерили вращающий момент на том и другом примере топлива, производительность, и при помощи расходомера установили топливный расход и бережливость.
На одном и 2-ом топливе было выполнено несколько десятков циклов замеров. Замеры делались в режиме «трассы», т.е. на высочайшей передаче в спектре скоростей от 80 до 100 км/ч. Данный метод дает возможность отчислить погрешности, предопределенные манерой вождения и различиями в ходе переключения передач.
Итоги тестирования были внезапными. На Е95-40 мотор продемонстрировал повышение тяги на 3 Hm (стандартный пример — 163 Hm при 4000 об/мин, Е95-40 — 166 при 4000 об/мин.), производительность мотора выросла на 3,4 %. Что же касается экономичности, то выяснилось, что авто употребляет другое горючее все-таки с большей ловлей, чем классический газ. Топливный расход в условиях стенда составил 7,5 л/100 км. на российском топливе и 8,1 л/100 км. на Е95-40, что составило 7,9 % повышения расхода. Таким образом тезис о «неэкономичности» биотоплива адекватен, однако только в некоторой степени. Прежде всего, это намного меньше тех 15-20 % перерасхода, о которых утверждают определенные «эксперты», а во-вторых, такое горючее стоит выгоднее, примерно, на гривну-полторы! Иначе говоря, заправив общий контейнер, вы проедете большее отдаление, а заплатите за него меньше!
В итоге, любой из водителей свободен сам выбирать, каким горючим «кормить» свой автомобиль, «альтернативным» либо «традиционным», основное, что сейчас данный процесс стал культурным, без подлога и «бодяги». Впрочем, пока, пока данный тезис адекватен лишь для огромных сетей АЗС, которые беспокоятся о собственной репутации и качестве реализуемого на колонках бензина.

Уитмарш: Хунгароринг – эксклюзивная автотрасса

Мартин Уитмарш После 2-ух подряд Гран При без очков на финише, в Германии бригада Макларен достигла прогресса и рассчитывает развить его на Хунгароринге, так как за прошедшие 8 лет пилоты Макларен одержали 6 побед на венгерской автотрассе.

Мартин Уитмарш, начальник команды: «Венгерский раунд стал неустранимой частью календаря, это одна из наиболее распространенных автогонок у болельщиков по всей Европе.

Хунгароринг – эксклюзивная автотрасса с незначительный средней скоростью, на которой необходим подходящий баланс динамической прижимающей силы и машинного сцепления с магистралью, чтобы достичь минимума во многих поворотах. Данная автогонка награждает прочных, прекрасно приготовленных пилотов, принимающих наслаждение от сложный, зигзагообразной автотрассы.

В 27 Гран При Венгрии, которые прошли с 1986 года, пилоты Макларен одержали 11 побед. Мы не рассчитываем на победу в данный уикенд, однако нас подкрепляет прогресс, достигнутый в Германии, рассчитываем достичь минимума от автомашины на автотрассе, которая нам нравится».

Дженсон Баттон: «Отличное место, прекрасная автотрасса. У меня очень много хороших мемуаров о Хунгароринге – тут в 2006-м я одержал собственную первую победу – это был невообразимо чувствительный момент, а в 2011-м я выиграл на Хунгароринге в своём 200-м Гран При. Это был один из тех суток, когда всё формируется благополучно, о такой автомашине можно было лишь грезить, и я просто привёл её к финишу. Любая победа в Формуле 1 неповторима, однако эти дни я вспоминаю с превеликим удовольствием.

В 2016 году нам трудно рассчитывать на победу, однако бригада в настоящее время действует крайне замечательно – в Германии мы всё сделали правильно – с позиции применения покрышек, стратегии и наблюдения над обстановкой. Разумеется, было бы замечательно иметь не менее скорую автомашину, позволяющую сражаться в команде лидеров, однако пока у нас есть возможность быть довольны, осознавая, что предельно прекрасно совладали с собственной работой в квалификации и автогонке с той автомашиной, что у нас есть».

Серхио Перес: «Жаль, что в процессе 2-ух прошлых автогонок на Хунгароринге я не достиг больших итогов, так как мне нравится данная автотрасса, я прекрасно играл на ней в квалификации, а венгерский раунд – одно из важных происшествий в календаре.

В 2016 году я посещу Венгрию с реальными ожиданиями. После положительного выходного в Германии мы сконцентрированы на последующем осознании и формировании MP4-28. Автогонка в Германии обосновала, что когда нам чунаётся скопить все причины воедино, мы очень конкурентоспособны, даже когда проигрываем руководителям в скорости. В настолько сложном году это невообразимо подкрепляет.

Венгерский раунд – заключительный в 1-й половине года 2013 года, после него нас ждёт заслуженный летний интервал, таким образом окружающая среда в паддоке как правило очень положительная. Всем работникам команды и нашего технического центра надо уйти в отпуск, заработав перед этим множество очков».

Углеводная диета для активных людей

рис Если вы хотите сбросить лишний вес, однако не можете отказаться от собственной излюбленной пищи, — попробуйте диету, которая соединит аппетитную еду и красивую фигуру.

Недавно казалось, что стремительные углеводы считаются задирами избыточного веса, вследствие этого необходимо питаться белками. Базу рациона начало составлять мясо и молочные продукты.

Однако с течением времени все изменилось. Свежие изучения продемонстрировали, что углеводы форсируют процесс метаболизма, и этим самым помогают палить жиры, однако лишь если человек применяет верные углеводы в верном количестве. Углеводы содействуют повышению припаса энергии, что помогает всегда быть в хорошем расположении духа. В то же самое время, человек худеет на 1 г в месяц.

Если вы желаете придерживаться данной диеты, вам нужно придерживаться следующих требований. Вы должны подключить продукты, имеющие резистентный аррорут, в любой прием пищи. Это могут быть бананы, гречка, фасоль, чечевица, картофель, карий рис, масса и хлеб из муки дерзкого помола.

4-ю часть вашей тарелки должны занимать продукты из данного выше перечня. На оставшейся части разместите что-нибудь протеиновое (мясо, рыбу, цыпленка), фрукты и добавьте сливочное масло, ломтики авокадо, несколько орешков.

Если обожаете горячее, то вам нужно удержаться от горячих яств. Резистентный аррорут терпеть не может жару, так как он просто уничтожается. Но несмотря на это при замораживании катализируется и преобразуется в диетическое блюдо.

Займитесь спортом. Энергию, которую вы приобретаете из »отличных» углеводов, стоит терять также добром. Выпивайте зеленый чай, так как он форсирует метаболизм, следовательно — и процесс жиросжигания. Плоды также имеют резистентный аррорут, то только не дозревшие.

Вам нужно высыпаться — любой излишний час сна делает вас стройнее. Недосыпание же, напротив, стимулирует стремление перекусить. В целом, чтобы иметь подтянутую фигуру, обедайте углеводы, дремлете продолжительнее — и вы оперативно и без проблем похудеете.