352f7e3d

Дневной архив: 25.10.2018

iPod мини выйдет не ранее 2014 года

эпл Мини-версия iPod нового поколения от Эпл может поступить в общее изготовление не ранее 4 квартала 2013 года, после чего выход устройства может пройти приблизительно к 2014 году, сообщает Digitimes.

Докладывается, что Эпл направлена применять в новинке Retina-дисплей и пересматривает дизайн автошасси, чтобы дать микропланшету нового поколения внешний облик без рамки.

Принимая во внимание, что свежий iPod мини может не поступить в реализацию к торжественному времени середины года, Эпл может предварительно выпустить немного обновлённую версию текущего iPod мини в третьем полугодии, который будет легче, выше и оснащён усовершенствованными спецификациями.

В грядущем iPod 5-го поколения от Эпл будет применена тонкоплёвечерняя система жидкокристаллического дисплея, что сможет помочь уменьшить вес устройства на 20-30%. Устройство также будет иметь не менее узкую рамку для снабжения большей области осмотра.

Предполагается, что общее изготовление iPod 5-го поколения начнётся в незначительных объёвзмах в начале июля 2013 года, за чем последуют многочисленные поставки в 2-3 млрд единиц в начале августа и сентябре. Предполагается, что к октябрю поставки этого устройства увеличатся ещё на 25-30%.

Кличко отказался от встречи с Поповым

В.,кличко Партия «УДАР» не будет созваниваться с главой КГГА Александром Поповым о выполнении совещания Киевсовета

Как уточнили «Комментариям» в отделе связи с общественностью партии, обращение лидеров фрондерских сил главой КГГА Поповым к «открытому и открытому разговору о выполнении совещания Киевсовета» считается очередной попыткой партии власти вовлечь оппозицию в частные переговоры.

«О каком «откровенном» разговоре можно говорить, если власть подчеркнуто брезгует правами киевлян и блокирует предназначение выборов в столице? Текущий Киевсовет неправомочный и созваниваться о выполнении нелегальной сессии «УДАР» не будет», — заметили в партии.

 В «УДАРе» полагают, что должны быть назначены выборы градоначальника Киева и парламентариев Киевсовета — лишь так власть может показать, что готова услышать общественность и оппозицию.

«Александру Попову, если он так печется о жизни столицы, необходимо приложить действия к тому, чтобы в Киеве в конце концов прошли выборы. И он, как креатура партии власти, должен убедить собственное руководство закончить не соблюдать Конституцию и смириться с тем, что власть в столице должны выбирать киевляне, а не ставить Партия регионов», — отметили в отделе связи с общественностью партии.

Как докладывали «Комментарии», глава Киевской городской федеральной администрации призвал лидеров фрондерских фракций 22 августа присесть за стол переговоров сравнительно выполнения совещания сессии Киевсовета. Также народные парламентарии от «Батькивщины», лучшие по мажоритарным округам в Киеве, собираются столкнуться с главой КГГА Александром Поповым в субботу, 19 августа.

В Борисполе подорожала автомобильная парковка

аэродром,борисполь Сайт аэродрома не смог обновить тарифную сетку, однако профильное издание «Авианьюс», ссылаясь на отдел связи с общественностью авиапредприятия рассказывает, что за сутки стоянки сейчас просят всего 50 грн, в то время как прежде требовали от 100 до 200 зависимо от вида авто.

Длительная автомобильная парковка у стенок определенных терминалов аэродрома «Борисполь» ощутимо подорожала. На данный момент ежедневный тариф равен 50 гривнам. Такую оплату взыскивают с тех, кто готов оставить легковую машину на парковках около терминалов A, B и F. Тарифы для микроавтобусов не изменились. 
От «дешёвых» автомобильных парковок каждые 15 секунд ездит свободный автобус к терминалу D, вследствие этого есть резон сберечь. Близкая к терминалу D автомобильная парковка не предлагает бережливых тарифов долгосрочного сбережения авто и просит целую стоимость в 10 грн за час стоянки. 
На сегодняшний день мы дожидаемся комментарий от компании дающей услуги авто парковки около терминалов A, B и F, чтобы выяснить, на основании чего выбран тариф как раз 50 гривен/сутки. Так как логично, что автомобильная парковка не пластиковая и тариф считается средством управления загруженности. Чересчур большой, который и был установлен раньше, влек к обстановки полупустых автомобильных парковок. Чересчур невысокий и интересный для владельцев автомобилей доведет к регулярной перегрузке автомобильных парковок и неимению свободных мест от чего те же владельцы автомобилей, которые в заключительный момент перед рейсом выяснят, что им некуда установить автомашину, также не выиграют. По восточным изысканиям тариф должен составляться зависимо от спроса на автомобильную парковку и быть подобным, чтобы она была загружена всегда приблизительно на 85%. И тогда прибыль от нее будет предельной и места свободные всегда будут. Вероятно, нынешнее понижение именно и считается первым шагом в поиске данного подходящего тарифа.