352f7e3d

В МИРЕ

«Самсунг» представит современную версию чипа Exynos 5 Octa

«Самсунг» Южнокорейская организация «Самсунг» Электроникс рассказала о грядущем анонсе современной версии собственного мобильного чипа Exynos 5 Octa, который должен пройти на следующей неделе.

Как вы знаете, сейчас восьмиядерный микропроцессор нашел широкое применение в флагманском телефоне «Самсунг» Галакси С4 (I9500). Третье поколение чипсета Exynos 5 Octa, судя по показанному в интернете фото, может получить наименование Exynos Evolved, но доказательств этому пока нет. Пока, информации о грядущей новинке не есть, пишется только о том, что новая модификация Exynos 5 Octa будет владеть большей производительностью, чем предвестник.

«Самсунг» представит современную версию чипа Exynos 5 Octa

Похоже на то, что организация «Самсунг» делает это восстановление к грядущему запуску планшетника Галакси Note III, который вполне может быть представлен в начале сентября и произведен в реализацию немного позже весной. Если верить дешевой на данный момент информации, аксессуар будет предлагаться в отдельной реализации в нескольких вариантах, одна из которых будет базироваться на чипе Qualcomm Snapdragon 800, а иная – именно на модернизированном Exynos 5 Octa.

Южнокорейский изготовитель гарантирует на следующей неделе подробно поведать о всех данных грядущего агента рода микропроцессоров Exynos: будет известно о том, какая видео графика тут будет применяться, и о рабочих тактовых частотах всех 8 ядер.

Ярмоленко: Нас сломал упущенный мячик на первых минутах

Ярмоленко Хавбек Динамо Андрей Ярмоленко сообщил, чего не достало команде, чтобы обставить Волынь.

«Нас несколько сломал упущенный мячик на первых минутах. После данного мы пришли в себя секунде к 15-й, затем замотали, помчали вперед. Загнали мячик, и, вроде бы, были еще факторы… Необходимо их осуществлять, однако не получилось.

Все мы сами очень хорошо осознаем, что сыграли непринципиально. Особенно невозможно так играть дома, при собственных созерцателях. Рассчитываю, что в следующих играх мы будем лишь побеждать.

Отчего я не загнал? Такое бывает в футболе, когда не везет. Рассчитываю, в следующей игре все выйдет. Разумеется, у футболистов не озаряется приемник, например готов на 70%. Могу с уверенностью сказать, что мы провели отличные приготовление, очень много работали в физическом плане. Лично я ощущаю, что к году готов», — заметил Ярмоленко.

Березовский должен налоговикам 100 млрд фунтов

Березовский Долг отечественного магната Бориса Березовского перед английскими налоговиками мог составлять около ?100 млрд

Такое мнение было сформулировано интернациональной организацией Grant Thornton, установленной для обучения экономических дел мертвого бизнесмена, сообщает «Газета.Ru», со ссылкой на The Times.

По сведениям компании, Березовский не оставил необходимых средств на плату собственных долгов. Но юристы членов семьи магната опротестовали это соображение и рассказали, что представители Grant Thornton не сумели установить размер капиталов Березовского.

Напоминаем, Березовский умер 23 мая в селе Аскот, размещенной неподалеку от Виндзора. По ориентировочным итогам вскрытия тела причиной гибели бизнесмена могло стать повешение. В роли одной из модификаций случившегося рассматривалось самоубийство. В начале апреля дело о гибели Березовского было временно остановлено.

В процессе ускорения митинга на Майдане побили корреспондентов

разбег митинга Сегодня днем, 19 августа, в процессе сноса палаток на Майдане Незалежности пострадали корреспонденты, которые озаряли акцию протеста.

Как сообщает Правый край, людей избивали, вынимали из массы по одному. По сведениям издания, пострадали 3 корреспондента 5 канала.

Например, Андрей Ковалев рассказал, что доктора установили у него ушибы спины и головы. «В настоящее время в клинике. Болит поясница. Стукнули по голове… Беркут бил и пихал грешно с матюками. Налетали, дважды сбивали с ног. Влетали позади. 1 прикрикнул: «Корреспондент, бл.ть! Да мне пох.., что ты корреспондент. Полагаешь, ты Господь?», — сообщил он.

«Вводили людей — останавливали. В один миг даже сшибли с ног меня и Александра Архата. Мы снимали, постоянно возвращались на Майдан. Откололи пуговицу, повреждение спины, несколько избили по голове», — сообщил Ковалев в Фейсбук. В настоящее время он располагается в клинике.

Корреспонденты сняли побои и собираются писать утверждения о воспрепятствование репортерской деятельности со стороны воинов Беркута.

По сведениям журналиста Радио Независимость, в разгоне около трехсот протестующих принимали участие порядка тысячи правоохранителей.

«Беркут по одному извлекал протестующих и выносил их за руки и ноги. Одному из участников митинга стало слабо. В процессе толкотни, по информации, досталось камере 5-го канала и одному из киевских фотокорреспондентов», — сообщает издание.

Перед разгоном митинга функционеры стали в круг, спели гимн Украины и орали Изменники в погонах!, Популярность Украине, гибель противникам!, Зэка вон!.

Дэмиен Херст оформил альбом Babyshambles

Babyshambles Babyshambles обнародовали на веб-сайте развлекательного издания NME обложку собственного следующего альбома «Sequel To The Prequel». Над оформлением диска потрудился английский дизайнер Дэмиен Херст.

Со слов бас-гитариста компании Дрю Макконнелла, артисты просто просили Херста посоветовать им какого-то живописца, который должен бы заняться образованием обложки альбома. К изумлению участников Babyshambles, Херст сам принял решение приняться за формирование диска.

В оформлении пластинки дизайнер применял фотоснимок Babyshambles, выполненный английским фото Пенс Смит. Раньше Смит снимала такие компании, как Led Zeppelin, The Rolling Stones, The Who, The Clash, Radiohead, Blur и Oasis.

Команда Babyshambles была сформирована в Лондоне в 2003 году. Ее лидером считается музыкант и вокалист Пит Доэрти. На данный момент дискография компании включает всего 2 студийных альбома: «Down in Albion» (2005) и «Shotter’с Nation» (2007).

Диск «Sequel To The Prequel», 3-й студийный альбом Babyshambles, был представлен в июле 2013 года. Пластина, в которую зайдут 12 композиций, выйдет на рынок в сентябре. Первый сингл «Nothing Comes To Nothing» выйдет 26 сентября.

Дэмиен Херст раньше занимался оформлением музыкальных альбомов. Его работы являлись на обложках дисков Red Hot Chili Peppers и 30 Seconds to Mars. Помимо этого, в конце 1990-х дизайнер установил клип на песню компании Blur «Country House».

AMD продемонстрировала графический катализатор Radeon HD 7730

28,hm,GPU,серии,amd,radeon,HD,7000 Ориентируясь на надобности клиентов экономного сектора организация AMD рекомендовала на рынке свежий графический катализатор Radeon HD 7730, и первый вариант, как вы помните, объявил тайваньский создатель Micro-Star International.

Потом собственное виденье этой новики продемонстрировала организация Sapphire Techology. Сегодня же пришел черед компании XFX дополнить перечень имеющихся на рынке модификаций HD 7730, при этом у этого знаменитого компании-производителя диаграмма вышла несколько другой.

Прежде всего необходимо отметить, что перед вами модель низкопрофильного дизайна, которая позволит улучшить встроенную графику не только лишь офисного ПК, но и малогабаритной HTPC-системы. Незначительная охлаждающая система состоит из покрашенного в темный оттенок радиатора, и потопленного в нем форматного пропеллера с помощью технологий Duratec IP-5X Dust Free и XFX Густ.

AMD продемонстрировала графический катализатор Radeon HD 7730

Однослотовая диаграмма опирается на 28-нм микропроцессоре AMD Carpe Verde LE и будет предложена клиентам в 2-ух разных версиях. Модель с 1 Гигабайт памяти GDDR5 на борту и кодовым наименованием FX-773A-ZNJX оборудована видеовыходами Dual-Link DVI-D, HDMI, VGA и действует на частотной формуле 800/4500 МГц. Адаптер под кодом FX-773A-CNFX, при том же комплекте видеовыходов, оборудован память DDR3 масштабом 2 Гигабайт и характеризуется рабочей скоростью 800/1300 МГц. Дата попадания модификации XFX Radeon HD 7730 в реализацию не докладывается, однако является, что ее стоимость в Европе составит приблизительно 70 euro.

Знаменитый VLC пришел в App Store

эпл Давнишным достаточно давно, когда телефоны были небольшими, а компьютеры — огромными…

Давнишным достаточно давно, когда телефоны были небольшими, а компьютеры — огромными… Ан нет, не так. 31 ноября 2010 года клиентов Айфон и iPod поняла ужасная потеря — злобная организация Эпл выгнала из ясных чертогов App Store белый и лохматый аудиоплеер VLC, который был так обожаем среди народа. Оперативно притча воздействует, да очень не скоро дело делается — на возвращение легендарного медиаплеера в формальный магазин дополнений для мобильных телефонов Эпл не менее 2-ух лет. Да, создателям наконец это удалось — знаменитый VLC пришел в App Store, правда пока доступен не во всех регионах. На день сочинения вести, к примеру, в отечественном App Store его еще не было.

Знаменитый VLC пришел в App Store

VLC for iOS

Аудиоплеер VLC пришел в магазин целиком переделанным и с увеличенной функциональностью. В прошлый раз у Эпл были жалобы к несоблюдению лицензии GNU в VLC, а в настоящее время законные вопросы как бы урегулированы.

Дополнение VLC 2.0 доступно совершенно бесплатно и, как гарантируют создатели, может управляться с многими форматов аудио и видео без конвертации. Плюс к данному заявлены такие особенности как интеграция с Dropbox и вероятность закачки текста по Wifi, потоковая передача, интеграция со посторонними дополнениями, видеофильтры и тому подобное. Скачать VLC for iOS можно в App Store.

На киевском асфальте возникла ковровая стежка

Киев,майдан,незалежности В Печерском регионе Киева – свежий стрит-арт субъект.

В одном из двориков на ул. Евангелической, что в самом сердце столицы, был замечен удивительный чертеж. Напрямую на асфальте живописцы представили многоцветный полосатый ковер с кисточками по бокам. 

 — Данный стрит-арт именуется «Добро пожаловать!», — сообщает киевлянин Игорь Шумский. — Возле располагается студия истинной одежды, где шьют одежду из самотканой ткани.  

Киевляне смогли расценить прекрасный рушник на асфальте. Около него снимаются и позируют. А посмотреть на чертеж можно на ул. Евангелической, 10, наоборот гимназии №117 им. Леси Украинки.

&img_0

Многоцветная зебра – на улице Киева. Фото: Олег Шинакренко/ vk.com/p.shyn

 

Феррари принялась за достижения спортивной медицины

Феррари В процессе полуторачасовой автогонки механикам команды Феррари нужно 3 раза вести пит-стопы, обслуживая автомашину за 3 сек.

Секрет удачных пит-стопов не только лишь в регулярных тренировках, но также и в отличной физической фигуре механиков — с данным Скудерии помогает один из партнёуглубление — организация Medex.

Medex, вместе с Факультетом спортивной медицины при Государственном Олимпийском комитете Италии (CONI) устроила медицинский контроль служащих команды для проверки значения их физической формы. Представители Олимпийского совета, возглавляемые врачом Пьеро Фаччино, в процессе лечебного осмотра применяли аналогичные способы, которые используются для оценки физических перспектив олимпийских спортсменов.

Приобретенные итоги помогут команде не только лишь осознать, в каких областях нужно натянуть физиологическую подготовку механиков, но также и оформить персональные платформы питания с учетом задач, которые осуществляет любой из них.

Феттель сообщил, отчего терпеть не может электронику в автомобилях

Феттель В подробном интервью Der Tagesspiegel Себастьян Феттель сообщил о том, отчего терпеть не может электронику в автомобилях, какие факторы в Формуле 1 ему в особенности нравятся, и что он делает, когда Райкконен обыгрывает его в бадминтон.

Вопрос: Себастьян, вы пристрастились, что в автомобиле Формулы 1 очень много клавиш и электроники. Когда вы берёте напрокат автодорожную автомашину, вам нужно время, чтобы осознать, как функционирует весь данный персональный компьютер на колёсах?

Себастьян Феттель: Да, наверное. Довольно часто там настолько много клавиш, что сначала ты не видишь, для чего они необходимы. В определенном смысле, меня это далеко не крайне утешает, впрочем, разумеется, есть и очень много необходимых вещей, таких как технология навигации, координация с телефонным аппаратом и так далее.

Вопрос: Что вам не по нраву в электронике?

Себастьян Феттель: Из-за неё регулирование автомашиной отступает на 2-й план. Помимо этого, когда вы вздеваете капот современной автомашины, то помимо мотора под большой концом ничего больше не видно. Если вы едете в сервис, то наступает человек и включает провод [к рекордному компьютеру], чтобы заметить, в чём неприятность. Прежде можно было просто попасть внутрь и осознать, что не так.

Вопрос: Вы знаете, как функционирует автомашина Формулы 1, в элементах, в особенности по части электроники?

Себастьян Феттель: Честно говоря, нет. Потешно, однако я лишь вчера вечером размышлял о том, что прежде пилоты всё делали сами. Я полагаю, что, с одной стороны, передовой график и жизнь в Формуле 1 такого больше не дает возможность. С иной — автомашины стали чересчур трудны. Вы сами замечаете, сколько людей сегодня работают с автомашиной. Прежде их было только несколько, и пилот всегда заходил в это количество. Сегодня нельзя этим заниматься, так как в любой области нужно собственный эксперт.

Вопрос: Вы бы предпочли немного не менее элементарную технику?

Себастьян Феттель: И да, и нет, так как передовые автомашины дают возможность нам проходить высокоскоростные повороты намного стремительней, чем прежде. В 2016 году автомашины будут несколько неторопливее, из-за большей прижимающей силы и несколько большей производительности. Однако по доброй воле никто ничего не даст, и не сделает шаг назад. Такое формирование абсолютно нормально, как и в каком-либо ином виде спорта. В высоких лыжах скорости в поворотах также высоки, как никогда в жизни. Разумеется, есть ещё вопрос физической подготовки самих спортсменов, даже для нас, в автомобилях. Однако затем вы привыкаете к таким чувствам, и скорость вновь растёт далее.

Вопрос: Вы как-нибудь сопоставили управление автомашины Формулы 1 с полётом. Иные рассказывают, что чувства похожи на подпитие. Для вас такое происходит скорее всего на искусном круге, либо в процессе боев в автогонке?

Себастьян Феттель: И там, и там, однако это несколько различные вещи. Круг в квалификации продолжается крайне непродолжительно и вы проезжаете его на лимите, а в автогонке надо отыскать подходящий ритм, оптимальный точной автотрассе, следить за покрышками. Все-таки, чувства еще мифические.

Вопрос: Можно вспомнить какие-то автогонки, где ощущения от пилотажа были в особенности мощными?

Себастьян Феттель: В последнем Гран При. Гонку на Нюрбургринге я провёл на лимите, в связи с тем что у нас абсолютно не было права на погрешность, я всю дистанцию старался оставить первенство. Однако есть и прочие автогонки, которые стоит вспомнить. Моя первая победа в Монце в 2008 году — это было что-то особое. Я просто пытался вести свою гонку. И в настоящее время, оглядываясь назад, я дивлюсь, что данного выяснилось довольно.

Вопрос: Сколько времени нужно, чтобы прийти из данной необычной среды в хороший мир?

Себастьян Феттель: Я понимаю, что делается вокруг, таким образом относительно оперативно. Однако это прекрасное впечатление, когда вы дали всё, что могли, и всё сделали верно, в любом случае в сей день.

Вопрос: В Формуле 1 идёт схватка за тысячные части сек. За её лимитами у вас другое впечатление времени?

Себастьян Феттель: За пределами уик-эндов Формулы 1 у меня хорошее ощущение времени, как и у любого иного человека.

Вопрос: Однако неужели вы не ощущаете, что время за пределами автомашины идёт неторопливее?

Себастьян Феттель: Нет, однако многое находится в зависимости от точной обстановки. Если вы ощущаете, что времени не хватает, то испытываете стресс, должны что-нибудь делать. Всегда лучше понимать, что у вас есть резерв времени, и тогда можно избавить собственную голову для не менее значительных вещей.

Вопрос: Как для вас важен отдых?

Себастьян Феттель: Крайне важен. Я полагаю, надо всегда считать верный баланс, не только лишь в Формуле 1, но также и в жизни в общем. Если в вашей жизни очень много гула и сутолоки, то в обязательном порядке надо отыскать время для не менее смирной ситуации.

Вопрос: На вашей новой отчизне, в Швейцарии, на улицах достаточно легко. Приобретаете ли вы наслаждение от регулирования автодорожной автомашиной, невзирая на жесткие ограничения скорости?

Себастьян Феттель: Практически у всех людей, возможно, неверные представления о нас, и они полагают, что если ты пилот Формулы 1, то и по стандартным автодорогам ездишь как безрассудный. Однако самое отличное в моей работе именно то, что я имею вероятность выпустить пар за рулём самой лучшей автомашины во всем мире. Даже отличный динамический автодорожный авто не в состоянии с ней поспорить.

Не могу с уверенностью сказать, что никогда в жизни не превышаю дозволенную скорость — полагаю, такое едва ли может сообщить о себе любой человек, который правдив впереди себя. Однако я бы представил себя скорее всего смирным автолюбителем. Кроме того, полагаю, с годами я стал несколько разумнее. Две-три секунды, которые вы в конечном счёте выигрываете, как правило не играют функции.

Вопрос: Автогонки Формулы 1 проходят в девятнадцати государствах. Имеется ли у вас время, чтобы ознакомиться с данными государствами по ходу выходного?

Себастьян Феттель: Разумеется, меня так как никто не замыкает. И в случае если я являюсь на автотрассе своевременно, то всё в порядке. Замечательно заметить различные страны, я пытаюсь ежегодно посмотреть что-нибудь свежее. Разумеется, равномерно в любом городке, в любом регионе возникают места, которые вам более всего нравятся. Есть бары, которые вы часто навещаете, либо какие-то вещи, которые постоянно делаете. Например, в Канаде мы всегда беремся на незначительный бугор, Мон-Руаяль, и глядим оттуда на город. С иной стороны, когда вы настолько много странствуете, всегда очень приятно прийти домой.

Вопрос: Если вы настолько много ездите, то что для вас характерно германское?

Себастьян Феттель: Реальный германский хлеб, я его большой почитатель. Характерно по-немецки также осматривать место инцидента, и в субботу чистить автомашину, чтобы оставить её на выходные в авто гараже. Однако это далеко не мой пример.

Вопрос: Бывали ли у вас за пределами Формулы 1 какие-то проигрыша, которые вас значительно срывали?

Себастьян Феттель: Я регулярно проигрываю Кими в бадминтон.

Вопрос: Вы имеете в виду вашего конкурента Райкконена, который, вероятно, будет вашим партнером в 2016 году. В бадминтон он вас обыгрывает?
Себастьян Феттель: Теперь мы играем не настолько часто, и я не старался специально практиковаться, чтобы поменять картину, а разница не настолько высока. Однако тогда это меня бешено начинало, я даже намеревался начать тренировки, чтобы добавить.

Вопрос: Играя с Райкконеном, вы когда-то разламывали в бешенстве ракетку?

Себастьян Феттель: Было и такое, однако после данного игру не продолжишь. Сожаление оперативно проходит, и в случае если затем совместно съесть по бокалу, всё останется сзади.

Вопрос: Вы как-нибудь заявили, что иногда проигрыша лишь повышают стремление одолеть. Какое поражение в Формуле 1 особо сильно распалило в вас любовь к победам?

Себастьян Феттель: У любого пилота в карьере есть автогонки, которые прошли прекрасно, и прочие, в которых всё сложилось не так замечательно. Это неплохо, когда у вас бывают тяжелые времена, такие факторы создают ваш характер. На них значительному можно обучиться, чтобы не сорваться в следующий раз и уверенно смотреть в будущее. Человек не должен рассуждать, что у него всё слабо, надо всегда находить вероятность достичь самого лучшего.