«Укрзализныця» откладывает ряд поездов: перечень
«Укрзализныця» понижает траты в сегменте пассажирских транспортировок далекого следования. Пресс-служба ведомства рассказывает, что за 2014 год потери от транспортировок в обозначенном секторе выросли сравнивая с 2013 годом на 1 млн гривен. и добились 4,2 млн гривен.
«На организацию транспортировок пассажиров УЗ нацеливает финансы от грузовых транспортировок, однако картина в данном секторе также существенно усугубилась — в 2016 г перевезено на 12,1% меньше грузов сравнивая с 2013 годом», — жалуются в «Укрзализныце».
В ведомстве заверяют, что тест пассажиропотока говорит об понижении числа клиентов Ж/Д автотранспортом. Так, в 2014 году перевезено в далеком послании 81,5 млрд пассажиров, что на 33,2% меньше, чем в 2013 году, когда было перевезено 122 млрд пассажиров. «При этом растет стоимость горюче-смазочных элементов, электрической энергии, частей здания пути и другие», — рассказывают в УЗ.
Так, в условиях небольших экономических ресурсов «Укрзализныця» обязана изменить график перемещения, например поменять повторяемость курсирования поездов и упразднить безлюдные и нерентабельные поезда. Так, начиная со 2-й половины февраля меняется повторяемость курсирования 4 пар поездов, которые будут ездить раз в 4 дня:
— №310/309 Одесса-Херсон. Из Одессы и Херсона с 19 февраля раз в 4 дня по непарным числам (вместо курсирования через сутки);
— №137/138 Черкассы-Одесса. Из Черкасс с 31 февраля и дальше с 3 марта по непарным числам 1 раз в 4 дня, из Одессы с 1 марта и дальше с 4 марта по четным числам 1 раз в 4 дня (вместо каждодневного курсирвания);
— №132/131 Хмельницкий-Херсон. Из Хмельницкого с 1 марта раз в 4 дня по непарным, из Херсона со 2 марта также, однако по четным числам (вместо через сутки);
— №397/398 Черкассы-Львов. Из Черкасс с 1 марта по непарным числам раз в 4 дня, из Львова со 2 марта по четным 1 раз в 4 дня (вместо каждодневного).
Также, через сутки будут ездить 2 пары поездов одесского назначения, которые прежде ездили каждый день:
— №148/147 Одесса-Киев. Из Одессы с 1 марта через сутки по непарным числам, из Киева со 2 марта по четным через сутки (вместо каждый день);
— №108/107 Одесса-Ужгород. Из Одессы со 2 марта через сутки по четным, из Ужгорода с 3 марта через сутки по непарным числам (вместо каждый день).
Для оптимизации затрат в пассажирском сегменте будет отложен 6 пар поездов, однако на их маршрутах оснащаться другие транспортировки иными поездами далекого следования, и областными и загородными поездами. Так, откладываются следующие поезда:
— №144/90-89/143 Искривленный Мыс/Днепропетровск-Новоалексеевка. Из Искривленного Токосъемник и Донецка с 19 февраля, с Новоалексеевки с 20 февраля;
— №28/27 Киев-Новоалексеевка. Из Киева с 19 февраля, с Новоалексеевки с 20 февраля;
— №259/260 Николаев-Львов. Из Николаева с 19 февраля, из Львова с 20 февраля;
— №231/232 Днепропетровск-Ивано-Франковск. Из Донецка с 21 февраля, из Ивано-Франковска с 22 февраля;
— №609/610 Харьков-Лисичанск. Из Харькова и Лисичанска с 1 марта;
— №749/750 Киев-Тернополь. Из Киева с 1 марта, из Тернополя со 2 марта.